「さくら」停車駅決定

chako より:

いやぁ～。
九州はますます西高東低の冬型のインフラ配置ですなぁ～（泣）

新幹線開通＆ダイヤ改悪で西は楽しそうなのに、東は最悪のダイヤ改悪ですね。ＪＲ九州のダイヤ改悪に関するリリースなんですが・・・
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument 悲しいことに、あの日本で最後の座席型深夜特急「ドリームにちりん」もこのダイヤ改悪で終了。お世話になりました。「さわやかライナー」「ホームライナー」という＋３００円で特急車両と時間短縮を味わえる列車も終了。その代わりに特急を増発して特急に乗せようキャンペーン実施。国鉄量産車485系もトイレくさいと言われながらも運行終了。787系久しぶりに○豊本線に投入というか、お鹿○島本線の古を投入。相変わらず粗末な扱い。スピードは同じ。これで特急運賃同じ～。

とっても楽しみな３月ですわぁ。

ちなみに、現行の九州新幹線「つばめ」は「さくら」としても使うために、ボディーの「つばめ」というロゴが消えるそうで、オリジナリティーが無くなってきますねぇ（涙）

あぁ、いかんいかん。

復活希望
ダイヤくん＆ダイヤちゃん。

宮崎人 より:

　確かに787系が来ますので少しは良くはなりますが、ライナー利用者にとっては値上げになるので･･･
　chakoさんの言う通りかも・・・。高速道路も中途半端だし、東国原も4年で宮崎県を放り出すし、情けないです。