長野県は国益を毀損してるぞぉ
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いやだから，リニア新幹線は，Cルート
まっすぐ通せ，と
Bルートでやりたかったら，長野県の金でCルートに接続する形（支線）でやるべし
JR東海の金で作るんじゃしのぉ
直線でひいて，東京～名古屋（～大阪）を通せないと意味ないぞなぁ～
| リニア中央新幹線：「Ｂルート」決議へ－－県議会 ／長野
リニア中央新幹線の建設問題で、県議会が諏訪・伊那を経由する「Ｂルート」の実現を求める決議をする方向で調整を始めたことが１１日、明らかになった。今月に入り、ＪＲ東海が「１県１駅」を表明するなど問題が動きをみせる中、改めて議会として意思を示し、Ｂルート実現に影響を与えたい考えだ。 同日の県議会公共交通対策特別委員会で「議会の意思を改めて表明すべきだ」などと以前から求めてきた「Ｂルート」の実現を求める提案が出され、明確な反対意見は出なかった。 今後、各会派で議論し、７月１日の同委員会で意見集約。６月定例会最終日の７月３日にも決議案を可決する見通しだ。 県議会事務局によると、県議会は８９年、９０年、９７年の３度、国にＢルートの実現を求める意見書を可決。しかし議会としての意思を対外的に表明する「決議」は初めてとなる。 リニア建設を巡り、ＪＲ東海は南アルプス貫通の「Ｃルート」を念頭に置いている。５月から県内で地元説明会を始め、今月８日には松本正之社長が「（途中駅は）１県に１駅」「建設費は地元負担を求める」などと明言した。県や地元自治体は一貫してＢルートを求めている |
| 毎日新聞 |
コメント
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