新幹線ヒーロー「カンセンジャー」,らしい．．．
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う～む，怪しい．．．
ギュージンガー・ブラック級に怪しい．．．
天孫降臨ヒムカイザーともいい勝負らしい
薩摩剣士隼人よりは，怪しくない（GRB爆
いや，チビちゃんたちに受けそうなキャラクターやじ
こうなりゃ，薩摩剣士隼人と最終決戦を．．．．（ビッグバン爆
| 各駅停車の「カンセンジャー」 ＪＲ西が新幹線ヒーローを投入したワケ
格安航空機、クルマとの熾烈（しれつ）な長距離旅客のシェア争いの渦中で、ＪＲ西日本は今年１０月、新幹線をモデルにしたキャラクター「カンセンジャー」をＰＲ戦線に投入した。スタイリッシュなヒーロー風だが、よく見ると胸には「こだま 博多」の行き先表示が…。ヒーローが各駅停車する裏には、オトナの事情もあるようだ。 使命はＬＣＣ、自動車に勝て 低運賃の格安航空会社（ＬＣＣ）、サービスエリア開発と割引料金で勝負する高速道路会社の猛攻勢の中で、「新幹線を選んでほしい！」と立ち上がったヒーローの生みの親は、ＪＲ西日本新幹線管理本部で新幹線のダイヤ編成や乗務員指導を担う宮本佳洋運輸課長（４６）と部下の菅野太介さん（３３）、真鍋宗一郎さん（３１）。 「少子高齢化で人口が減るなか、将来の顧客であるファンをどう獲得するか」 難問を抱えるＪＲ西だが、京阪神地域－福岡県内を移動する旅客のうち、山陽新幹線の占有率（シェア）は平成２３年度末で８８％。山陽新幹線と相互乗り入れする九州新幹線全線開業も話題となり、新幹線人気は今は盤石だ。 だがＬＣＣ元年とも言われた２４年、航空各社は九州方面路線を相次いで投入。「距離が長くなれば、飛行機が有利になる」と、シェア低下に危機感を募らせるＪＲ西にとって、“将来の顧客獲得”は重い課題だ。 新幹線管理本部の３人が熱い議論を交わす中、浮かんだアイデアが“新幹線ヒーロー”。広告宣伝とはまったく畑が違う現場有志によるプロジェクトが、「カンセンジャー」誕生のきっかけだ。 (以下略) |
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