北陸新幹線でフリーゲージトレイン案が浮上 国交省
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宮崎にもフリーゲージトレイン，ください（爆
とりあえず，鹿児島中央直前のトンネル途中で分岐して
鹿児島本線におろして，あとは宮崎までで
軌道改良は，もちろん130キロ対応でやってくださいよぉ～
信号所やらは，一線スルーだらけにする必要があるはず
何なら，田野～山之口は，長大トンネルで結んじまえ～（爆
まぁ，誰が金を出すか，って話に行き着いてしまうんじゃが（GRB爆
| 北陸新幹線でフリーゲージトレイン案が浮上 国交省
国土交通省は２７日、２０２５年度にも開業見込みの北陸新幹線（金沢―敦賀）について、新幹線規格も在来線も走れる軌間可変電車（フリーゲージトレイン）の導入を検討していることを明らかにした。実現すると金沢から関西に出る場合、敦賀で乗り換えせずに、京都や大阪へ行くことが可能になる。 整備新幹線（北海道、北陸、九州）の投資効果などを検証する「整備新幹線小委員会」で、北陸新幹線の整備効果を高める手法として示された。 北陸新幹線の総工事費は１兆１３００億円。昨年末の政府・与党合意で整備方針が決まっているが、敦賀から先はルートが決まっていなかった。ただ、金沢―敦賀間でフリーゲージトレインが導入されれば、既存路線との接続が可能となり、投資効果が高まるという。 |
| 朝日新聞 |
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