北陸新幹線でフリーゲージトレイン案が浮上 国交省
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宮崎にもフリーゲージトレイン,ください(爆
とりあえず,鹿児島中央直前のトンネル途中で分岐して
鹿児島本線におろして,あとは宮崎までで
軌道改良は,もちろん130キロ対応でやってくださいよぉ~
信号所やらは,一線スルーだらけにする必要があるはず
何なら,田野~山之口は,長大トンネルで結んじまえ~(爆
まぁ,誰が金を出すか,って話に行き着いてしまうんじゃが(GRB爆
北陸新幹線でフリーゲージトレイン案が浮上 国交省
国土交通省は27日、2025年度にも開業見込みの北陸新幹線(金沢―敦賀)について、新幹線規格も在来線も走れる軌間可変電車(フリーゲージトレイン)の導入を検討していることを明らかにした。実現すると金沢から関西に出る場合、敦賀で乗り換えせずに、京都や大阪へ行くことが可能になる。 整備新幹線(北海道、北陸、九州)の投資効果などを検証する「整備新幹線小委員会」で、北陸新幹線の整備効果を高める手法として示された。 北陸新幹線の総工事費は1兆1300億円。昨年末の政府・与党合意で整備方針が決まっているが、敦賀から先はルートが決まっていなかった。ただ、金沢―敦賀間でフリーゲージトレインが導入されれば、既存路線との接続が可能となり、投資効果が高まるという。 |
朝日新聞 |
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