結局ETCがこれからも必要っぽい
関連記事
- 志布志道都城―乙房、来年２月開通 本県側全通へ(24/11/28) 【2024年11月28日（木）】
- 高速料金変動制、全国に拡大 渋滞緩和で２５年度以降に 【2024年05月11日（土）】
- 高速道路舗装工事 契約と異なる使用済み材料を使用 NIPPO 【2024年04月20日（土）】
- 高速道、4月から時速90キロに 中大型トラックの速度上限緩和(24/2/27) 【2024年02月27日（火）】
- ＥＴＣカード貸与業者、ポイント還元せず収益に…１・１億円分抹消へ 【2023年11月29日（水）】
無料にするしないと迷走し続けた，高速道路
結局無料化は，実験の名目で，一部だけ
料金割引に対しての予算も計上されているけど
この割引対象は，ETC搭載車のみな感じ
う～む，また，ETCが売れるかな？
でも，１０００円高速，もう止めるそうだし
そこまでは売れない？？
うちは，ETCがついているんで，とりあえず，割引は受けられそうだけど
１０００円高速，やっぱよかったよなぁ．．．
| 高速無料化 予算は1000億円、上限1000円は見直し
前原国交相は、22日の閣議後の会見で高速道路無料化予算は「マニフェスト項目として6000億円概算要求していたが、ほぼ1000億円になろうかと思う」と、大幅な縮減になる見通しを示した。 また、2009年3月から2年間を予定した土日祝日の全国一律上限1000円は、無料化社会実験の開始とともに期限を待たずに縮小される公算が高い。 上限1000円などの料金割引実施は高速道路の利便増進事業として実施されている。前原氏は無料化のための社会実験について、圧縮された予算とともに「利便増進事業を使うことになろう」と話しており、民主党の要望でも「利便増進事業の抜本的な見直し」が求められている。 新たな無料化予算は1000億円に圧縮されたが、利便増進事業費は上限1000円の割引を手当てする09年度から2年間5000億円と、高速道路の有効活用や機能強化を図るためのETC活用した料金引き下げに10年間で2兆5000億円が既に予算化されている。 （以下略） |
| YAHOOニュース |
コメント
【#大相撲】 横綱 照ノ富士 引退の意向を固める
【#日向灘地震】割れ残り部が依然健在じゃし．怖いわなぁ
【#大地震】宮崎に大地震ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!（25/1/13）
【#大雪】宮崎市に降雪予報ｷﾀｰ(25/1/11)
【#2025】あけおめ～ ２０２５年が始まったらしい．．．ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ
２０２４年が終わりますなぁ １年ありがとうございました
ついに宮崎市も氷点下気温ｷﾀｰ(24/12/23)