日産がハイブリッドシステム開発
関連記事
- 日産「GT-R」生産終了 スポーツカーの開発環境 厳しさ増す 【2025年08月27日（水）】
- 日産 国内2工場で生産終了へ 雇用どこまで維持されるかが焦点 【2025年07月16日（水）】
- 日産、米工場でホンダ車の生産を検討 「関税」が破談後の距離縮める 【2025年07月12日（土）】
- 日産 国内外で7工場を閉鎖の方針 業績改善につなげられるか 【2025年05月14日（水）】
- 日産、ホンダとの統合合意撤回へ(25/2/5) 【2025年02月05日（水）】
(´Д｀；)ハアハア
FRにハイブリとな．．．
興奮しちまうぞぉ～
フーガベースってのが，気に入らんが（爆
スカイラインベースで出せ，と
なんなら，極秘建造中との噂のシルビアS-16に乗っけてもらっても（大笑
即金で買っちゃる（核爆
っちゅうか，できれば，400万でお釣り来るぐらいで，お願いしたいんじゃが
噂じゃ，800万近いとか．．．（爆＞フーガハイブリッド
| 日産がハイブリッドシステム開発、欧州ＤＥ車に匹敵する高速燃費実現
日産自動車は、独自開発したハイブリッドシステムで、欧州の高級ディーゼル車に匹敵する高速走行燃費と二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を実現する。同社は今秋発売予定のハイブリッド車（ＨＶ）に世界初の１モーター・２クラッチ式のハイブリッドシステムを搭載する。エンジンとモーターの間に配置したクラッチにより、高速走行時でも電気自動車（ＥＶ）として走行できるようにして高速燃費を高めた。欧米では高速道路を巡航する走行パターンが多い。このため市街地走行を重視した日本向けのハイブリッドシステムの場合、欧米では期待されるほどの燃費向上効果が得られにくい傾向にある。日産は高度なモーター制御により、これまで難しいとされていた高速時のクラッチ操作を可能にし、従来のＨＶの弱点を改善する。 （以下略） |
| GAZOO |
コメント
【大地震】カムチャツカ半島沖合で地震 マグニチュード7.5と推定(25/9/13)
台風一過なのに今日も猛暑予想．秋が来ないぞい
【霧島山】新燃岳が噴火 噴煙高度火口上5500m（25/8/28）
日産「GT-R」生産終了 スポーツカーの開発環境 厳しさ増す
火球か？隕石か？「夜なのに明るく」「カメラが真っ白になるほどの光」九州や西日本各地で目撃あいつぐ 空気の振動も観測
ひょっとして，大規模にやらかしてました？ぎんゆぅ～さん，落ちてた模様（爆