【中国版新幹線追突脱線事故】「うちは日本製ですから」台湾新幹線、安全性を強調
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あらまっ！
台湾新幹線，車両だけじゃなくて，制御系も日本のシステムやっちゃ
てっきり７００系の車両だけかと思ってた
地震への早期警戒システムも入ってそうじゃねぇ
なら，安心ですなぁ
台湾新幹線，乗ったけど，乗り心地とか日本の新幹線と変わらんですわぁ（台湾新幹線に乗ったときの記事はこちら）
スムーズっていうか．時々揺れたけど（汗
また，台湾を旅したいなぁ
台湾の神社仏閣巡り？
| 「うちは日本製ですから」台湾新幹線、安全性を強調
中国温州で起きた高速鉄道列車事故を受け、台湾高速鉄道（台湾新幹線）が２５日、桃園駅近くの施設で一部メディアに対し、運行システムの説明会を開いた。 技術担当者は「中国の事故はまだ原因不明だ」と直接の論評を控える一方、「我々は日本と同じシステムを使っている。あのような事故はありえない」と自信をみせた。 台湾新幹線は２００７年初めに開業。台北―左営（高雄）間３４５キロを最速９６分で結び、ピーク時は１時間に６本が走る。導入時に複雑な経緯をたどったため、独、仏製品が交じっているが、車両は７００系新幹線をもとにした日本製、安全確保の中核となる自動列車制御装置（ＡＴＣ）も日本製だ。 この日は訓練用の模擬運転装置を使い、追突を防ぐ仕組みを解説した。最高速度の時速３００キロで運転中、前方に止まったままの列車があるとの想定。警報が鳴りＡＴＣが作動、ブレーキがかかり１キロ手前で完全停止するまでの様子が公開された。 |
| 朝日新聞 |
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