「さくら」停車駅決定
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おっ！
昨日，停車駅関係の発表があったんじゃね
って，みずほは，3時間45分でかっ飛ばすっちゃ
ええねぇ～～
爆速で新大阪まで行ってみたいですわん♪
っちゅうか，3時間45分だったら，オイラんちから，大分駅まで変わらんはず（爆
テラハヤス
っちゅうか，この例えは非常に謎（爆爆
| 春の九州新幹線ダイヤ発表 川内６８本、出水４７本停車
ＪＲ九州は１７日、来年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート全線開業に合わせて実施する、春のダイヤ改正を発表した。鹿児島中央駅発着の新幹線は現行より６本増え７６本で、このうち川内駅に６８本、出水駅には４７本が停車する。 鹿児島中央着の最終列車は、新大阪午後７時５９分発の最速列車「みずほ」で、同１０時２７分博多発、鹿児島中央には同１１時４６分に到着する。同駅発の博多行き最終便は同１０時１４分発の「さくら」で博多に同１１時５５分着。 みずほは鹿児島と大阪を３時間４５分、博多との間を１時間１９分で結ぶ。在来線では、日豊線の鹿児島中央－宮崎の特急「きりしま」を往復８本から１０本に増発する。 |
| 南日本新聞 |
いやぁ～。
九州はますます西高東低の冬型のインフラ配置ですなぁ～（泣）
新幹線開通＆ダイヤ改悪で西は楽しそうなのに、東は最悪のダイヤ改悪ですね。ＪＲ九州のダイヤ改悪に関するリリースなんですが・・・
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument 悲しいことに、あの日本で最後の座席型深夜特急「ドリームにちりん」もこのダイヤ改悪で終了。お世話になりました。「さわやかライナー」「ホームライナー」という＋３００円で特急車両と時間短縮を味わえる列車も終了。その代わりに特急を増発して特急に乗せようキャンペーン実施。国鉄量産車485系もトイレくさいと言われながらも運行終了。787系久しぶりに○豊本線に投入というか、お鹿○島本線の古を投入。相変わらず粗末な扱い。スピードは同じ。これで特急運賃同じ～。
とっても楽しみな３月ですわぁ。
ちなみに、現行の九州新幹線「つばめ」は「さくら」としても使うために、ボディーの「つばめ」というロゴが消えるそうで、オリジナリティーが無くなってきますねぇ（涙）
あぁ、いかんいかん。
復活希望
ダイヤくん＆ダイヤちゃん。
>>chako さま
まぁ～ねぇ～
宮崎で鉄道を．．．てなると，なかなか敷居も高いですし
究極の車社会．．．の割には，高速道路はイマイチですが（爆
まぁ，お古でも７８７系が来るそうですし
ちっとは，鉄道環境，よくなるかな？
確かに787系が来ますので少しは良くはなりますが、ライナー利用者にとっては値上げになるので･･･
chakoさんの言う通りかも・・・。高速道路も中途半端だし、東国原も4年で宮崎県を放り出すし、情けないです。
>>宮崎人 さま
ライナーの特急化は確かに痛いねぇ。。。
いや、清武までなら、値段は変わらないんだけど(爆
あともうちょっとで高速の縦もつながりますし
今しばしの我慢かのぉ？