リニア整備計画に格上げ
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おおぉ～
紆余曲折あったけど，国交省がGo出したかっ！
これで，リニア新幹線は直線ルートで確定じゃな
とっとと工事をはじめて，２０２７年開業じゃなく
１年でも２年でも前倒しして欲しいですわぁ～
２０２７年かぁ．．．
生きてるかなぁ．．．オイラ（汗
尿管結石で，全身石だらけになって死んでいるかもしれない（爆
| リニア整備計画に格上げ
国交省発表「直線ルート」決定 国土交通省は２６日、ＪＲ東海が開業を目指すリニア中央新幹線（東京―大阪間）を全国新幹線鉄道整備法に基づき、現在の基本計画から整備計画に格上げしたと発表した。リニア構想は、整備計画への格上げに伴い、建設に向けた作業段階へ移り、実現へ大きく前進する。 整備計画は、最高時速５０５キロの超電導リニアモーターカー方式を採用し、路線は南アルプス（赤石山脈）中南部を貫通する「直線ルート」と決定した。東京―大阪間の路線建設費の概算は９兆３００億円。 大畠国交相は今月２０日にＪＲ東海をリニアの営業・建設主体に指名済みで、近くＪＲ東海に対して建設の指示を行う。ＪＲ東海はリニアを自己資金で建設する方針で、２０２７年に東京（品川）―名古屋間を暫定開業させ、４５年に大阪まで全線開業させる計画だ。 ◇知事「一歩踏み出す」 整備計画決定を受け、阿部知事は「いよいよ実現に向けて第一歩が踏み出された。ＪＲ東海には地域の意見を十分に聞くとともに、誠実に対応してもらいたい」とするコメントを出した。ルート問題が正式決着したことで、今後は、ＪＲ東海が１２月をメドとする環境影響評価に向け、中間駅の建設地や費用負担について、同社との具体的な交渉に焦点が移る。また、国や県、ＪＲ東海などが参加し、地域の総合的な交通体系を協議する「検討する場」の設置時期や、国の関与のあり方も交渉の鍵を握る。 知事は「国が中心になって（検討の場を）出来るだけ早く設置し、県としても県全体の交通の利便性向上、地域振興に寄与するように取り組みたい」とした。 飯田市の牧野光朗市長は「当地域はＪＲ飯田駅併設で合意している。効果が最大限に発揮できる交通手段整備に取り組んでいく」とのコメントを発表した。 |
| 読売新聞 |
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