イカロス君 冬眠へ
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こりゃまた，思い切ったミッションをやるなぁ．．．
このまんま，太陽方向に太陽電池を向けること無く，電源落として
眠りにつかすそうな
軌道の関係でそのうち
自然と太陽電池に光が当たりだすはずなんで，勝手に起床するはず？と
でもまぁ，内部機器，完全に電気を落とすしなぁ
電池とかの劣化がちと心配じゃが
まぁ，なんか，爆睡してそのうち
すげぇ～勢いで起きだしそうな予感？
| 今日の IKAROS(12/22)
本日の運用も，ビーコンによる状態確認を行い，最小限の情報がなんとか得られました． 日に日に，ビーコンの解読が難しくなっていますが，地球距離，地球角が増大していることが 主な原因となっています． これとは別の話になりますが，最近，太陽距離，太陽角も増えています． まず，太陽距離が増加するのは，IKAROSが楕円軌道となっているためで，来年3月に遠日点 （太陽から最も離れた点）を通過するまで続きます． 一方，太陽角の増加は，主に風車効果によって引き起こされました． IKAROSでは風車効果によって，太陽側から見て時計回りにトルクが加わるため， 時計回りのスピン（逆スピン）時には，スピンの速度が増加します． スピン速度が小さい場合，太陽光圧トルクによってソーラーセイルは太陽に近い方向を向きます． しかし，スピン速度が大きくなると，姿勢は変化しにくくなり，いわゆる慣性指向となります． このため，太陽角が徐々に大きくなっているのです． 太陽距離，太陽角の増加に伴い，太陽電池の発生電力が減るため，近い将来，停電に至ります． しかし，上記のメカニズムを考慮すると太陽距離，太陽角は，数か月後に減少に転じます． これにより，IKAROSは再び必要な電源が確保できるようになり，目覚めるのです． まるで冬眠ですね． IKAROSは，すでに通信不可帯を経験していますが，今回は，通信が途切れるだけでなく， 電源が一旦落ちて復活するというプロセスも加わるため，リスクが高くなります． それでも，数々の困難を乗り越えてきたイカロス君ならばきっと・・ イカロス君が冬眠を経て，前人未到の宇宙ヨットの旅がさらに続いていくのか 大きな大きな挑戦が間もなく始まろうとしています・・（O） （以下略） |
| JAXA |
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