九州新幹線 新八代駅のアプローチ線が復活となっ！
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な，な，なんだってぇ～～＞ΩΩΩ Ω
フリーゲージトレイン試験を，新八代駅経由で熊本～鹿児島で再開するとっ！
軌間変更器，たしか，外してたよなぁ．．．
再度，作るんじゃろうなぁ．．．
FGTが鹿児島中央（新幹線）と熊本（在来）の間を，再び行ったり来たりすることになるとはのぉ．．．
して，アプローチ線の向き少しいじって
人吉方面に向けて，宮崎までFGTを．．．(笑
| 熊本－鹿児島で試走へ 在来線可の新型新幹線
線路幅の異なる新幹線と在来線の双方に乗り入れられるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）について、国土交通省は２０１４年度から、新型車両を使った試験走行をＪＲ熊本－鹿児島中央間（約１７０キロ）で実施する。新幹線と在来線を使った試走で、２２年度開業を目指す九州新幹線長崎ルートでの実用化に向け最終段階に入る。１３年度は新八代駅周辺に線路幅を変える特殊なレール「軌道変換装置」を整備する。 熊本－新八代間は在来線を、新八代－鹿児島中央間は新幹線のレールを利用。ＪＲ九州の通常ダイヤの合間に試走する。車両や施設の耐久性などを確認するため、３年程度、走行距離計６０万キロ程度を目指している。 （以下略） |
| 熊本日日新聞 |
いや吉都線のみ乗り入れで、都城駅発着で！
少しは都城駅前が賑わう・・・かも。
>>康ちゃん@まったり～ さま
鹿児島中央の手前で分岐トンネルほって軌間変換器置いて，日豊線におろして，宮崎まで引っ張るってのも面白いかも？
誰が金を出すかは知らないが(爆