レール幅広がったまま放置　北海道の脱線現場　ほかにも８カ所で

by くまさん · 2013/9/21 土曜日

関連記事

秋田内陸線の列車が脱線と通報 1人救出運転士か乗客はおらず【2025年12月12日（金）】
田園都市線の脱線事故、列車に送る信号の設定に誤り…東急電鉄の福田誠一社長が記者会見【2025年10月07日（火）】
田園都市線梶が谷駅で列車衝突渋谷－鷺沼間運転見合わせ(25/10/6) 【2025年10月06日（月）】
【#JR九州】脱線で運休続いていた川内－隈之城、きょう夕方から運行再開(24/12/31) 【2024年12月31日（火）】
【#JR九州】鹿児島線川内－隈之城は31日夕から運転再開へ　川内駅の貨物列車脱線事故から復旧(24/12/25) 【2024年12月25日（水）】

さらに続報．脱線事故現場，JR北海道で，軌道不具合は確認してたけど，ほっといてた模様
「これはアカンやつや．．．」

こりゃまずいじぃ．．．

６月の時点で，軌道不具合把握して，放っといたってのは
国交省からテゲ怒られるはず

っていうか，たるみ過ぎじゃろて＞JR北
死人が出てもおかしくないじぃ

抜本的な対応しないと．．．
もうJR東と合併しちまぇ～～（爆

レール幅広がったまま放置　北海道の脱線現場　ほかにも８カ所で
北海道七飯町のＪＲ函館線大沼駅構内で起きた貨物列車の脱線で、線路を管理するＪＲ北海道は２１日、札幌市の本社で記者会見を開き、６月の定期検査で現場のレール幅が、許容されている基準値より広がっていたのに補修せず、放置していたと明らかにした。

　ＪＲ北海道によると、６月７日の検査では脱線現場のレールの幅が２５ミリ広がっていた。社内規定では、レール幅の広がりは１９ミリ未満なら許容されている。しかしこれを超えると、検査から１５日以内に補修することになっている。

　また、ＪＲ北海道は管内の線路を緊急点検し、レールの幅が基準値を超えて広がっていたのに補修されていなかった場所が脱線現場以外に８カ所あったと明らかにした。

　　

シェアする

タグ: JR北海道 JR貨物鉄道事故

くまさん

神社，ダムと温泉好きな「システムアーキテクト」

おすすめ

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。