九州新幹線でコンクリ片落下 昨年と同じトンネル
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怖っ！
なんで，出来たばっかのトンネルが，欠けていくんじゃろ？
大規模な欠落に至らないといいがのう
原因を突き止めて欲しいぞぉ
安全運転でお願いしまする
| 九州新幹線でコンクリ片落下 昨年と同じトンネル
２１日午前１時半ごろ、鹿児島県日置市東市来町養母のＪＲ九州新幹線川内―鹿児島中央間の第３梅木トンネル出入り口付近の線路脇にコンクリート片約１０個が落ちているのを、線路を点検中の社員が見つけた。緩衝工（かんしょうこう）と呼ばれる補助トンネルの一部がはがれ落ちたとみられる。この現場では昨年７月にもコンクリート片が落ちる事故があった。 ＪＲ九州によると、コンクリート片は、最も大きなもので長さ１２センチ、幅６センチ、厚さ１センチ。補助トンネルの上部に長さ１８センチ、幅８センチにわたりコンクリートがはがれた跡があり、落ちた際に約１０個に割れたとみられる。コンクリート片の重さは計約２５０グラム。ＪＲ九州は、列車に危険はないとして通常通りに運行した。 補助トンネルは列車が高速で出入りする際の騒音を緩和するために設けられる。現場の補助トンネルは２００２年に完成。昨年７月は計３キロ分のコンクリート片が落下していた。同様の補助トンネルは博多―鹿児島中央間に９１カ所あり、ＪＲ九州は緊急点検をするとしている。 |
| 朝日新聞 |
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