政府専用ジャンボ機退役へ、後継に７８７浮上
関連記事
- 米当局、ボーイング７８７を調査 検査未完了の恐れ 【2024年05月07日（火）】
- Ｂ７８７のエンジンに問題、全日空の欠航拡大(18/7/9) 【2018年07月09日（月）】
- 全日空、７８７エンジン改修２割弱 欠航長引く見通し 【2016年08月28日（日）】
- B787、電気系統遮断を＝米連邦航空局が命令：int型の桁あふれじゃねぇ～か 【2015年05月01日（金）】
- 787バッテリー問題は電磁ノイズが根本原因か 解決策で3本線対称回路提案 【2014年01月26日（日）】
やっぱ，７４７な政府専用機は
退役っすか．．．
一時期は政府専用機全体を廃止する勢いだったけど
でもまぁ，７８７なら，いいかも？
そこそこでかいし？
めちゃくちゃでかくはないけど，運用は楽かもしれんなぁ．．．
買うなら早いほうがいいかもですわん♪
| 政府専用ジャンボ機退役へ、後継に７８７浮上
政府は政府専用機として１９９１年に初めて導入したジャンボ機「ボーイング７４７―４００型」２機を２０１８年度に退役させる方向で調整に入った。 国内大手航空会社の機種変更で、国内整備が難しくなるためだ。後継には、最新鋭の中型機「ボーイング７８７」の導入論が浮上している。 政府専用機の整備を請け負う日本航空は、７４７型機を昨年度で退役させた。全日空も同型機を退役させる方針のため、政府は現行機維持は難しいと判断した。 後継に浮上している７８７は、全日空が昨年１１月から営業運航を開始し、日航も導入を進めている。国内で安定的に整備が受けられ、省燃費で航続距離が大型機並みの約１万５０００キロを確保できる。部品の約３５％が日本製という「準国産機」である点も、政府内で評価が高い。１機２００億円程度で、２機購入で４００億円以上かかる見通し。 |
| 読売新聞 |
コメント
都城でプロ野球・ロッテ１軍が春季キャンプ実施へ
山形で開催の映画祭 監督など国内外の参加者が“芋煮”味わう
連休なんで生駒高原でコスモスを愛でてきた
連休の中日ですの．天気は良くなる方向じゃげ
【大リーグ】大谷翔平 先頭打者HR ワイルドカードシリーズ
10月に入りましたなぁ．今年もあと90日ちょっと，早い！
『日南海岸伊勢えびまつり』に参加してきた（爆
少しは涼しくなってきたかの？エアコンを回す時間が短くなってきた