北陸新幹線、在来線と直通に 「フリーゲージトレイン」導入へ
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おっと！
フリーゲージトレイン，走れる状態まで仕上がっておるんかいな？
２７０キロ走行はできそうじゃけど
在来線の１３０キロ走行が，まだ，イマイチ感出ておったがのぉ
もう，完璧にチューニング終わっているんなら．．．
宮崎にもください（爆
肥薩線に架線張って，新八代の遊んでいるアプローチ線を改良して，吉松小林都城経由で？
これだと，対博多で，あんま，速くならないか（爆
熊本で分かれて，阿蘇超えの高速新線作ったほうが，面白そうか．．．
どっちにしても，金が無い（GRB爆
| 北陸新幹線、在来線と直通に 「フリーゲージ」導入へ
２０２５年度末に敦賀（福井県）まで通じる予定の北陸新幹線で、国土交通省は線路の幅が違う在来線と行き来できる新型列車「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）をとり入れる方針を固めた。ＦＧＴなら敦賀―大阪の在来線区間も走れるため、富山―大阪間を乗り換えなしの直通運転でつなぐことができる。 ＦＧＴが走っても、敦賀―大阪間にかかる時間は今の特急と変わらない。乗り換えの手間が省けるだけだが、国交省は「心理的な不便さが消える」と説明している。列車を運行するＪＲ西日本も前向きだ。 ＦＧＴは北陸新幹線が２５年度末に敦賀まで開通するのと同時に走らせる。今の在来線特急が走る富山―大阪間で直通運転する見通し。国交省はさらに米原経由で名古屋方面に乗り入れることも検討しており、富山―名古屋の直通運転をする可能性もある。 |
| 朝日新聞 |
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